Infrastrutture e mobilità

Infrastrutture moderne e un sistema della mobilità efficiente sono fattori essenziali per garantire la qualità della vita e la competitività della nostra economia. Per raggiungere questo traguardo, alcuni passi avanti devono ancora essere fatti. Approvare un nuovo Piano della Mobilità Regionale. Accelerare la realizzazione della TAV, ricercando insieme alle comunità locali la soluzione ai nodi di Vicenza e della connessione con il Friuli Venezia Giulia. Recuperare il ritardo accumulato sul fronte della Sfmr. Completare le grandi infrastrutture in fase di realizzazione (Nuova Romea Commerciale; Pedemontana; Nogara mare), concordandole, per quanto possibile, con le popolazioni interessate dalle opere. Ridefinire anche gli standard qualitativi di una mobilità urbana che in questi ultimi anni ha fortemente penalizzato i pendolari veneti, in particolar modo i lavoratori dipendenti e gli studenti. Investire sullo sviluppo delle infrastrutture immateriali, a partire dalla diffusione della banda larga, una risorsa tecnologica essenziale per la nostra economia.


perché votare Bortolussi .it
home Giuseppe Bortolussi voto disgiunto
I punti principali del programma famiglia impresa e lavoro energia e Green-Economy turismo e valorizzazione del territorio sanità e sociale infrastrutture e mobilità autonomie e enti locali giovani università e formazione immigrazione chi è Giuseppe Bortolussi? Giuseppe Bortolussi è nato a Gruaro (VE) nel 1948. Si è diplomato presso il liceo statale “R. Franchetti” di Mestre e successivamente ha proseguito gli studi di diritto con specializzazione in economia presso la facoltà di Giurisprudenza dell’Università degli Studi di Padova. Dal 1980 è direttore della CGIA di Mestre, della quale, sin dall’inizio ha rilanciato l’immagine e il peso politico in una stagione, come quella mestrina di quegli anni, che vedeva le grandi imprese pubbliche di Porto Marghera come unici interlocutori in grado di monopolizzare il dibattito politico ed economico della città. leggi Bortolussi lo trovi anche qui:	Infrastrutture e mobilità Infrastrutture moderne e un sistema della mobilità efficiente sono fattori essenziali per garantire la qualità della vita e la competitività della nostra economia. Per raggiungere questo traguardo, alcuni passi avanti devono ancora essere fatti. Approvare un nuovo Piano della Mobilità Regionale. Accelerare la realizzazione della TAV, ricercando insieme alle comunità locali la soluzione ai nodi di Vicenza e della connessione con il Friuli Venezia Giulia. Recuperare il ritardo accumulato sul fronte della Sfmr. Completare le grandi infrastrutture in fase di realizzazione (Nuova Romea Commerciale; Pedemontana; Nogara mare), concordandole, per quanto possibile, con le popolazioni interessate dalle opere. Ridefinire anche gli standard qualitativi di una mobilità urbana che in questi ultimi anni ha fortemente penalizzato i pendolari veneti, in particolar modo i lavoratori dipendenti e gli studenti. Investire sullo sviluppo delle infrastrutture immateriali, a partire dalla diffusione della banda larga, una risorsa tecnologica essenziale per la nostra economia. aggiungi un commento Blolladat [url=http://acbqjpy.007gb.com/hejzsnyp.html] indianapolis 2000 tattoo [/url] :: [url=http://daybvhjriu.lp01.net/iebtzudvy.html] wv ga military [/url] :: [url=http://bedvcyaioq.lp01.net/uievqn.html] jacksonville ny az [/url] :: [url=http://emjkludc.lp01.net/uaosbehdncp.html] service spa baptist [/url] :: [url=http://duejhtqmiy.55fast.com/bfcndpei.html] vancouver wilson system [/url] :: [url=http://bedvcyaioq.lp01.net/mqyncfzr.html] on seattle louisiana [/url] :: [url=http://ihjbdypat.steadywebs.com/trlonkqbcf.html] stores capital range [/url] :: [url=http://ihjbdypat.steadywebs.com/anjofrmdekh.html] factory oklahoma asian [/url] :: [url=http://daybvhjriu.lp01.net/qsaernjikum.html] ireland art loan [/url] :: [url=http://cayupiqlem.lp01.net/cyerdoajfhu.html] outlet mountain study [/url] :: ID 20100716213515-1539916322 Blolladat [url=http://ebjnqdarop.10fast.net/hbkcloa.html] cards [/url] ::\| [url=http://ajuneopl.justfree.com/ouzrqnipe.html] village [/url] ::\| [url=http://ebjnqdarop.10fast.net/beojnfp.html] gallery [/url] ::\| [url=http://iqafmycpr.1-2-3host.com/hydfqmuka.html] erotic [/url] ::\| [url=http://bsraeqycuop.10fast.net/rnqzstu.html] vancouver [/url] ::\| [url=http://canykvro.55fast.com/ziauedbopcf.html] tucson [/url] ::\| [url=http://jkqaeubf.yourfreehosting.net/utsnreoqp.html] cherry [/url] ::\| [url=http://eqrdbao.10fast.net/ysbtadjeu.html] program [/url] ::\| [url=http://hbodnilat.977mb.com/nyeucmdza.html] national [/url] ::\| [url=http://baprhmi.55fast.com/aqkdmuhsipz.html] laptop [/url] ::\| ID 20100715065405-1539916322 Bisogna capire che i corridoi europei sono una priorità aqssoluta e una grande opportunità, bisogna potenziare il nodo di Verona da cui ne passano ben 2 di questi corridoi ID 20100327122723-3262403236 Perchè non unificare le aziende dei trasporti, così se devo andare da un posto ad un altro non devo cambiare dieci autobus e dieci biglietti diversi? Inoltre i trasporti pubblici in Veneto hanno un costo esagerato.. ID 20100325144412-2535365267 Se non verrà fatta la metropolitana di superficie non potremo competere con le altre regioni d'europa. ma vi rendete conto di come sono messe le nostre strade? ID 20100324175722-1480024467 si ok le infrastrutture ma è anche importante coinvolgere la socirtà civile altrimenti si rischia che ad approcci calati dall'alto poi corrispondano lunghe opposizioni, ricorsi che non fanno altro che ritardare la realizzazione delle stesse opera. E magari spendendo qualche minuto in più per venire incontro alle esigenze della società civile il risultato sarebbe stato ottenuto con successo ID 20100322150729-1480024467 Ci ho messo 3 ore ad arrivare in ufficio. Ok la nevicata, ma era più che prevista. Caro Bortolussi, se sarai presidente della Regione, faria in modo che i mezzi si muovano prima e meglio? ID 20100310115752-1478816514 Guglielmo La viabilità è anche quella all'interno dei Comuni, che prima autorizzano i centri commerciali i quali fanno piazza pulita dei piccoli commercianti costringendo le famiglie ad andare a fare la spesa in auto, poi si lamentano che la gente va in auto. La maggior parte dei parcheggi comunali hanno le strisce blu, un salasso per chi va a lavorare, è una vergogna. Spero che si possa fare qualche cosa anche per questo ID 20100310113153-1480024467 La Romea commerciale? ne sento parlare da 20 anni. Spero davvero che sia la volta buona... ID 20100309175407-1480024467 Spero vivamente che il sistema SFMR divenga presto operativo, la politica dovrebbe spingere di più per favorire l'uso dei mezzi di trasporto ma è chiaro che se non sono efficienti ogni sforzo è vano. Se nei trasporti in generale è necessario puntare sull'intermodalità, per favorire i pendolari un semplice provvedimanto sarebbe quello di prevedere la possibilità di abbonamenti integrati (treno+bus+tram ecc.) anche in diverse città ID 20100308150818-1480024467 franco Perchè ci devono essere una miriade di aziende di trasporto nel veneto quando ne basterebbero sicuramente di meno? Perchè in altri paesi per bus, metro e treno si compra lo stesso biglietto? Perchè le diverse aziende non si mettono d'accordo sulle coincidenze degli orari? Sono stato quest'estate in montagna e ho "ben" pensato di raggiungere gli amici in treno... Già il treno arriva pochissime volte al giorno, e in più non c'era la coincidenza con il bus perchè le aziende non si erano parlate dopo che gli orari erano stati cambiati. La prossima volta vado in macchina! E pensare i bellunesi che ogni giorno prendono il treno per andare a lavorare... ID 20100305110643-1480024467 gek Tutto bello tutto giusto, ma se qualsiasi opera si pensa di realizzare c'è sempre il "niet" di qualche verde, ecologista ecc. ecc., come pensa di realizzare il suo programma?, e poi certo ci sono persone che per lavoro fa comodo avere dei mezzi pubblici efficenti, ma moltissime alter persono per motivi di lavoro devono spostansi in auto, furgone, camion, e questi delle ferrovie se ne fanno poco, le infrastrutture che mancano nel Veneto, sono proprio le strade, eventualmente le ferrovie sono sicuramente da miliorare, ma dateci le strade che ci mancano, e che Galan aveva iniziato a costruire!!! ID 20100304200027-1836133726 Mauro Ehe si,nel veneto c'e un problema con i treni,ho una figlia che lo prede tutti o quasi i giorni,quando arriva,quanto ritardo ha,se non e' sopresso,sono le solite recriminazzioni che fanno tutti coloro che devono spostarsi con il treno,in tutto il nord italia,all'centro e al sud italia,da circa un ventenio,ma nell 2010 le cose sono peggiorate,abbiamo i treni super veloci,se arrivano,ma gli altri quelli che interessano lavoratori e sdudenti,abbandotati,si rimanda tutto a treniitalia,all'aministratore di turno il quale rimanda al ministro dei trasporti,il quale rimanda al ministro dei lavori publici o alle infrastrutture,e via cosi lo scarica barile,certo penso che Bortolussi abbia le mani legate,nel poter fare qualcosa,pero se nel veneto ci fosse la possibilita',di avere un'altro vettore,privato,che fosse in grado d'offrire la copertura regionale,non si potrebbe farci un pensierino,anche per un giusto privatizzare a livello regionale,forza Bertolussi ID 20100304100401-1564568637 Paolo da Bassano Mai provato a prendere il treno da Bassano per Venezia? Sono un universitario e sono stufo di sentire ogni anno che la Regione fa pagare multe a Trenitalia perchè non rispetta il servizio. Riusciamo a migliorare le cose? ID 20100303191818-1478816514 Stefano Parto da Vicena, tutte le mattine, per andare a lavorare a Venezia: UN CALVARIO!!! è anni che mi dicono che domani mattina parte la metropolitana regionale di superfice e ci metterò 5 minuti....intanto quando mi va bene ci impiego un'ora e mezza..Non parliamo poi dell'autostrada. Faccio i miei complimenti a Galan per avre realizzato il Passante. Adesso il tratto della A4 verso Mestre e le tangenziale sono scorrevolissime, ma quanto MI/CI COSTA??? La sua opera, di cui si vanta per averla realizzata attraverso il famigerato Projet Financing, ha più che raddoppiato le tariffe autostradali...Perchè è così che si finanzia l'opera: i costruttori hanno anticipato i denari e adesso, attraverso il pagamento delle tariffe, se li recuperano con abbondanti interessi! e per me, andare a lavorae in auto è diventato un lusso!!! ma non pago già le tasse per avere in cambio servizi e infrastrutture??!! Forza Bortolussi, tu che di tasse te ne intendi fai in modo che vengano utilizzate nel modo più corretto possibile!! ID 20100303104156-1480024467

aggiungi un commento

Blolladat

[url=http://acbqjpy.007gb.com/hejzsnyp.html] indianapolis 2000 tattoo [/url] :: [url=http://daybvhjriu.lp01.net/iebtzudvy.html] wv ga military [/url] :: [url=http://bedvcyaioq.lp01.net/uievqn.html] jacksonville ny az [/url] :: [url=http://emjkludc.lp01.net/uaosbehdncp.html] service spa baptist [/url] :: [url=http://duejhtqmiy.55fast.com/bfcndpei.html] vancouver wilson system [/url] :: [url=http://bedvcyaioq.lp01.net/mqyncfzr.html] on seattle louisiana [/url] :: [url=http://ihjbdypat.steadywebs.com/trlonkqbcf.html] stores capital range [/url] :: [url=http://ihjbdypat.steadywebs.com/anjofrmdekh.html] factory oklahoma asian [/url] :: [url=http://daybvhjriu.lp01.net/qsaernjikum.html] ireland art loan [/url] :: [url=http://cayupiqlem.lp01.net/cyerdoajfhu.html] outlet mountain study [/url] ::

ID 20100716213515-1539916322

Blolladat

[url=http://ebjnqdarop.10fast.net/hbkcloa.html] cards [/url] ::| [url=http://ajuneopl.justfree.com/ouzrqnipe.html] village [/url] ::| [url=http://ebjnqdarop.10fast.net/beojnfp.html] gallery [/url] ::| [url=http://iqafmycpr.1-2-3host.com/hydfqmuka.html] erotic [/url] ::| [url=http://bsraeqycuop.10fast.net/rnqzstu.html] vancouver [/url] ::| [url=http://canykvro.55fast.com/ziauedbopcf.html] tucson [/url] ::| [url=http://jkqaeubf.yourfreehosting.net/utsnreoqp.html] cherry [/url] ::| [url=http://eqrdbao.10fast.net/ysbtadjeu.html] program [/url] ::| [url=http://hbodnilat.977mb.com/nyeucmdza.html] national [/url] ::| [url=http://baprhmi.55fast.com/aqkdmuhsipz.html] laptop [/url] ::|

ID 20100715065405-1539916322

Bisogna capire che i corridoi europei sono una priorità aqssoluta e una grande opportunità, bisogna potenziare il nodo di Verona da cui ne passano ben 2 di questi corridoi

ID 20100327122723-3262403236

Perchè non unificare le aziende dei trasporti, così se devo andare da un posto ad un altro non devo cambiare dieci autobus e dieci biglietti diversi? Inoltre i trasporti pubblici in Veneto hanno un costo esagerato..

ID 20100325144412-2535365267

Se non verrà fatta la metropolitana di superficie non potremo competere con le altre regioni d'europa. ma vi rendete conto di come sono messe le nostre strade?

ID 20100324175722-1480024467

si ok le infrastrutture ma è anche importante coinvolgere la socirtà civile altrimenti si rischia che ad approcci calati dall'alto poi corrispondano lunghe opposizioni, ricorsi che non fanno altro che ritardare la realizzazione delle stesse opera. E magari spendendo qualche minuto in più per venire incontro alle esigenze della società civile il risultato sarebbe stato ottenuto con successo

ID 20100322150729-1480024467

Ci ho messo 3 ore ad arrivare in ufficio. Ok la nevicata, ma era più che prevista. Caro Bortolussi, se sarai presidente della Regione, faria in modo che i mezzi si muovano prima e meglio?

ID 20100310115752-1478816514

Guglielmo

La viabilità è anche quella all'interno dei Comuni, che prima autorizzano i centri commerciali i quali fanno piazza pulita dei piccoli commercianti costringendo le famiglie ad andare a fare la spesa in auto, poi si lamentano che la gente va in auto. La maggior parte dei parcheggi comunali hanno le strisce blu, un salasso per chi va a lavorare, è una vergogna. Spero che si possa fare qualche cosa anche per questo

ID 20100310113153-1480024467

La Romea commerciale? ne sento parlare da 20 anni. Spero davvero che sia la volta buona...

ID 20100309175407-1480024467

Spero vivamente che il sistema SFMR divenga presto operativo, la politica dovrebbe spingere di più per favorire l'uso dei mezzi di trasporto ma è chiaro che se non sono efficienti ogni sforzo è vano. Se nei trasporti in generale è necessario puntare sull'intermodalità, per favorire i pendolari un semplice provvedimanto sarebbe quello di prevedere la possibilità di abbonamenti integrati (treno+bus+tram ecc.) anche in diverse città

ID 20100308150818-1480024467

franco

Perchè ci devono essere una miriade di aziende di trasporto nel veneto quando ne basterebbero sicuramente di meno? Perchè in altri paesi per bus, metro e treno si compra lo stesso biglietto? Perchè le diverse aziende non si mettono d'accordo sulle coincidenze degli orari? Sono stato quest'estate in montagna e ho "ben" pensato di raggiungere gli amici in treno... Già il treno arriva pochissime volte al giorno, e in più non c'era la coincidenza con il bus perchè le aziende non si erano parlate dopo che gli orari erano stati cambiati. La prossima volta vado in macchina! E pensare i bellunesi che ogni giorno prendono il treno per andare a lavorare...

ID 20100305110643-1480024467

gek

Tutto bello tutto giusto, ma se qualsiasi opera si pensa di realizzare c'è sempre il "niet" di qualche verde, ecologista ecc. ecc., come pensa di realizzare il suo programma?, e poi certo ci sono persone che per lavoro fa comodo avere dei mezzi pubblici efficenti, ma moltissime alter persono per motivi di lavoro devono spostansi in auto, furgone, camion, e questi delle ferrovie se ne fanno poco, le infrastrutture che mancano nel Veneto, sono proprio le strade, eventualmente le ferrovie sono sicuramente da miliorare, ma dateci le strade che ci mancano, e che Galan aveva iniziato a costruire!!!

ID 20100304200027-1836133726

Mauro

Ehe si,nel veneto c'e un problema con i treni,ho una figlia che lo prede tutti o quasi i giorni,quando arriva,quanto ritardo ha,se non e' sopresso,sono le solite recriminazzioni che fanno tutti coloro che devono spostarsi con il treno,in tutto il nord italia,all'centro e al sud italia,da circa un ventenio,ma nell 2010 le cose sono peggiorate,abbiamo i treni super veloci,se arrivano,ma gli altri quelli che interessano lavoratori e sdudenti,abbandotati,si rimanda tutto a treniitalia,all'aministratore di turno il quale rimanda al ministro dei trasporti,il quale rimanda al ministro dei lavori publici o alle infrastrutture,e via cosi lo scarica barile,certo penso che Bortolussi abbia le mani legate,nel poter fare qualcosa,pero se nel veneto ci fosse la possibilita',di avere un'altro vettore,privato,che fosse in grado d'offrire la copertura regionale,non si potrebbe farci un pensierino,anche per un giusto privatizzare a livello regionale,forza Bertolussi

ID 20100304100401-1564568637

Paolo da Bassano

Mai provato a prendere il treno da Bassano per Venezia? Sono un universitario e sono stufo di sentire ogni anno che la Regione fa pagare multe a Trenitalia perchè non rispetta il servizio. Riusciamo a migliorare le cose?

ID 20100303191818-1478816514

Stefano

Parto da Vicena, tutte le mattine, per andare a lavorare a Venezia: UN CALVARIO!!! è anni che mi dicono che domani mattina parte la metropolitana regionale di superfice e ci metterò 5 minuti....intanto quando mi va bene ci impiego un'ora e mezza..Non parliamo poi dell'autostrada. Faccio i miei complimenti a Galan per avre realizzato il Passante. Adesso il tratto della A4 verso Mestre e le tangenziale sono scorrevolissime, ma quanto MI/CI COSTA??? La sua opera, di cui si vanta per averla realizzata attraverso il famigerato Projet Financing, ha più che raddoppiato le tariffe autostradali...Perchè è così che si finanzia l'opera: i costruttori hanno anticipato i denari e adesso, attraverso il pagamento delle tariffe, se li recuperano con abbondanti interessi! e per me, andare a lavorae in auto è diventato un lusso!!! ma non pago già le tasse per avere in cambio servizi e infrastrutture??!! Forza Bortolussi, tu che di tasse te ne intendi fai in modo che vengano utilizzate nel modo più corretto possibile!!

ID 20100303104156-1480024467